高铁新计划或增数万公里 激增线缆业铜需求
发布日期：2014-10-20 浏览次数：535
铁路方面订单确实表现良好，各地政府建设新铁路的积极性也较高，同时因为铁路建设的地域性，各地资质较好的线缆企业都能够获得订单，由此企业间招投标竞争压力较小，所以若该消息后期进一步落实，确实能够拉动国内线缆业铜需求。
据媒体报道，“十三五”铁路规划草案思路可能包括省会城市之间通高铁，甚至省际之间都可以通过时速至少250公里的线路加快交通联系。由此，“十三五”期间新规划的高铁可能要增加数万公里。
对此，SMM与国内铁路线缆企业沟通后发现，企业对此都抱有期待，因为年内线缆企业因为电网投资增速放缓、房地产下滑影响，经营和销售压力巨大。而铁路方面订单确实表现良好，各地政府建设新铁路的积极性也较高，同时因为铁路建设的地域性，各地资质较好的线缆企业都能够获得订单，由此企业间招投标竞争压力较小，所以若该消息后期进一步落实，确实能够拉动国内线缆业铜需求。
铁路方面订单确实表现良好，各地政府建设新铁路的积极性也较高，同时因为铁路建设的地域性，各地资质较好的线缆企业都能够获得订单，由此企业间招投标竞争压力较小，所以若该消息后期进一步落实，确实能够拉动国内线缆业铜需求。
据媒体报道，“十三五”铁路规划草案思路可能包括省会城市之间通高铁，甚至省际之间都可以通过时速至少250公里的线路加快交通联系。由此，“十三五”期间新规划的高铁可能要增加数万公里。
对此，SMM与国内铁路线缆企业沟通后发现，企业对此都抱有期待，因为年内线缆企业因为电网投资增速放缓、房地产下滑影响，经营和销售压力巨大。而铁路方面订单确实表现良好，各地政府建设新铁路的积极性也较高，同时因为铁路建设的地域性，各地资质较好的线缆企业都能够获得订单，由此企业间招投标竞争压力较小，所以若该消息后期进一步落实，确实能够拉动国内线缆业铜需求。
